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清华大学教授一语道破:搞无人驾驶汽车、无人酒店、饭店机器人都不奇怪,真正让人担心

清华大学教授一语道破:搞无人驾驶汽车、无人酒店、饭店机器人都不奇怪,真正让人担心的是,现在的智能科技似乎走偏了方向。放着救火、排雷、高楼清洗这些能救命的 “硬骨头” 不啃,反倒扎堆去抢快递员、服务员的饭碗!

走在大街小巷,大家对各类智能设备早就见怪不怪。

去饭店吃饭,机器人来回穿梭给客人端菜送餐具;入住部分酒店,自助办理入住,客房配送全交给机器完成;不少园区里面,无人驾驶小车来回跑,负责送货收发。

打开各大科技展会,各式各样的人形机器人轮番登场,翻跟头、跳舞、模拟简单服务动作,镜头、流量、资本全都围着这些产品打转。

可只要我们把视线挪到另外一些场景,反差感一下子就扑面而来。

城市高楼的外墙,依旧是工人拴着绳索悬在半空,一点点擦洗玻璃幕墙,外界刮风、楼体突发状况,每一次作业都要承担坠落的风险。

火灾发生的时候,冲进浓烟高温里面探查火情、搜救被困人员的,绝大多数还是消防员,要直面爆炸、坍塌、有毒烟气的多重威胁。

还有部分遗留危险地带,排雷排查隐患,依旧要工作人员一寸一寸实地探查,稍有不慎就会付出生命代价。

不是说完全没有救援、排雷、高空作业的特种机器人,国内确实已经研发出对应的装备,部分地区也有试点投入使用,可它们大多停留在实验室、展会展台,真正大批量落地一线的少之又少,没办法成为高危岗位的主力工具。

一边是服务类机器人遍地开店落地赚钱,另一边能保护生命安全的特种装备推进缓慢,这种强烈的对比,正是教授觉得科技方向值得警惕的根源。

很多人第一反应会疑惑,难道是我们的科学家技术能力不够吗?其实不完全是这样。两种机器人面对的现实环境,难度完全不在一个层级。

餐厅、酒店、园区的环境相对固定,地面平整,障碍物都是可以提前录入程序的,场景变化小,机器人只要重复固定路线,完成简单递送动作,就能满足基本使用需求。

但火场、废墟、高空外墙完全是另一套局面。

火灾现场温度剧烈变化,到处都是掉落的杂物,浓烟遮挡感知设备;灾害废墟里面地形乱七八糟,随时会二次坍塌;高楼外面刮风、建筑外立面结构参差不齐,这些都是千变万化的未知状况。

机器人想要在这种环境稳定干活,要扛住高温、冲击、粉尘干扰,算法要处理无数突发状况,硬件材料、传感器、控制系统每一环都要高标准,研发难度成倍往上翻。

比技术难度更现实的,是资本账本上的取舍。资本天然会优先选择短平快、回本快的项目。

一台送餐机器人,量产之后成本可控,放到饭店里面,不用缴纳社保,不会请假休息,可以全天不停运转,商家投入之后,短短一段时间就能收回成本,后续就是持续收益,商业变现路径清清楚楚,所以大量资金一股脑涌进这个赛道。

反观特种救援机器人,前期研发投入巨大,反复测试迭代要耗费大量时间金钱,研发周期漫长。对于追求快速回报的商业资本来说,吸引力自然大打折扣。

还有一个社会层面的问题也绕不开。当资本把大量资源用在抢夺普通服务业岗位的时候,就会带来现实的就业挤压。

快递员、服务员,大多是普通的打工人,学历条件普通,这份工作是他们养家糊口的依靠。

如果技术一味优先替代这部分岗位,高危岗位却依旧需要血肉之躯硬扛,相当于风险留给普通人,技术红利却向资本端倾斜,这样的发展,显然不是大众期待的模样。

教授的这番提醒,本质上不是反对机器人,而是在提醒整个行业,要找准科技的初心。

技术可以追逐商业收益,但不能只盯着商业收益。商业盈利是产业活下去的基础,但守护生命安全,才是智能科技更该扛起的责任。