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特斯拉被爆后轮塌陷频发,车主:连根手指都塞不进去! 日前,网络上出现不少关于Model Y L的吐槽贴,主要集中在后轮塌陷问题上。 多名车主分享了车辆在满载出行、长途行驶之后,会出现后轮拱与轮胎之间间隙急剧收窄的现象。甚至有的车主仅行驶了9000公里,就出现了塌陷问题,车尾下沉明显;有的车主 ​

特斯拉被爆后轮塌陷频发,车主:连根手指都塞不进去!

日前,网络上出现不少关于Model Y L的吐槽贴,主要集中在后轮塌陷问题上。

多名车主分享了车辆在满载出行、长途行驶之后,会出现后轮拱与轮胎之间间隙急剧收窄的现象。甚至有的车主仅行驶了9000公里,就出现了塌陷问题,车尾下沉明显;有的车主则表示,严重的时候,缝隙连一根手指都难以塞入。

特斯拉的售后表示,后轮轮眉离地高度在784±20mm区间均属于正常范围,只有数值低于764mm,才支持弹簧更换。但即便是更换了弹簧,也只能临时缓解症状。

据悉,车主们集中反馈的这款Model Y L上市还不到一年时间,后轮塌陷问题就频发,不少车主认为这并非个例,而是批量性故障,目前,特斯拉官方暂未对此事作出公开回应。(原创/美娜)