韩国航空业正在经历多年来最大的一次洗牌。大韩航空对韩亚航空的收购走到最后一步：6

韩国航空业正在经历多年来最大的一次洗牌。大韩航空对韩亚航空的收购走到最后一步：6月拿到国土交通部批准，8月韩亚股东会放行，整合日定在12月17日，一个合并后的国家级载旗航即将成型。

这不只是两家公司的合并。廉价航空一侧同步重组：真航空（Jin Air）吸收釜山航空和首尔航空，预计2027年3月17日以统一运营商亮相；T'way航空则将在9月10日改名为Trinity Airways，保留TW代码和原有航班号。算下来，韩国主要航司集团的数量在快速收敛，仁川机场的运力分配和航线格局都会被改写。

规模上去之后，真正要盯的是三件事：重叠航线整合会不会削弱选择、过渡期运行可靠性能不能稳住、合并后能否把国际长航线的网络效率真正做出来。监管方在批准时就明确要求维持安全标准和旅客便利，担心的也正是这些。