福特明年就要带着全新超跑重返WEC（世界耐力锦标赛）顶级组别了。但你可能想不到，这台车在真正驶上赛道之前，早就在密歇根的实验室里“跑”完了勒芒全程——不是真的跑，而是在一台发动机测功机上，一秒一秒地模拟了整条萨尔特赛道。
福特的动力总成首席工程师赫特里希说得挺实在：“我们承受不起等到赛道上再开始学习的成本。”所以在迪尔伯恩的实验室里，这台5.4升V8发动机被固定在测功机上，模拟从起步到冲线的每一个环节——换挡时机、刹车区、全油门路段，全部按照勒芒的节奏来。发动机转速被拉到超过9000转/分钟，声浪在房间里炸开，工程师们说那一刻“仿佛已经不在密歇根，而是在勒芒”。
这种“提前预习”的思路其实很福特。1901年亨利·福特就是靠自己造赛车赢得比赛才创建了公司，1960年代GT40在勒芒终结法拉利王朝的故事更是家喻户晓。如今这台超跑的测试舱，就设在当年GT40团队打磨赛车的那片场地附近——这种传承感，不是随便哪家厂商都能拿出来说的。
与此同时，福特的车手们也没闲着。洛根·萨金特、马特·坎贝尔等六位车手，正在北卡罗来纳州的模拟器上疯狂积累虚拟里程。等他们真正坐进座舱时，已经不是“新手”，而是对这台车的脾气了如指掌的老熟人。
赫特里希说得很坚定：“我们要以最佳状态出征，也必将做好充分准备。”距离福特超跑首次上路测试只剩几天，这台V8猛兽即将从虚拟世界走进现实。对于期待福特重返巅峰的车迷来说，这种“不做则已，做就做到万全”的态度，也许就是最让人放心的信号。【来自懂车帝车友圈】