ASM-3改大型冲压空空导弹（两用），真的合适吗

最近日本防卫省公布了个迷惑操作，宣称ASM-3改空舰导弹可以兼顾对空。本菜对任何类型冲压火箭发动机导弹都不太看好，对这种大型对空弹更是没什么认同感，简而言之，还不如用隐身飞机内挂AIM-260。

该弹长度约6米，弹径三十多厘米，带有冲压进气口和尾翼。无论从哪个信号特征讲，这都是一种发射即暴露的空空导弹。矩形冲压进气口、进气道和尾翼组合没有雷达隐蔽性可言，正面雷达散射截面积不会低于1平米，对于现在的相控阵雷达，两三百千米即可检测到高速逼近的导弹。

再有就是醒目的红外特征。假设该弹冲压发动机总重500千克，冲压发动机先燃烧80千克的固体推进剂，产生很大的红外特征。普通导弹此时是能量管理弹道，向空气稀薄的高空爬升，燃尽后热特征大大下降。冲压弹增速到m3左右，高度还不能太高，然后冲压发动机开始工作，此时它的飞行高度大大低于260之类的爬高导弹，冲压发动机产生的热辐射，导弹摩擦空气产生的驻点温度，都使它没有任何红外隐蔽性可言。

诚然，大型冲压弹火箭发动机工作时间很长，可以用末段速度对抗亚音速目标的逃逸机动。但是导弹是需要中制导的，对方电子战飞机发现两三百千米外高速逼近的空空导弹，必然集中能量对导弹来袭方向发动电子压制，破坏导弹中制导，再配合被保护飞机的逃逸机动，冲压弹就不能轻易击中目标。

八九十年代空空弹没有好的能量管理弹道，故欧洲发展了流星空空导弹。现在的流星射程可能还没有120d远（C7从低海拔陆地发射，攻击m0.7的亚音速目标射程即可达到29海里），更别说和260比了。高抛弹道既提高了导弹射程和平均速度，又提升了导弹飞行隐蔽性，配合具备LPI特征的机载火控雷达在，才是合格的远程刺客。

防卫省的意思是一弹两用。空舰和空空导弹雷达实际是不一样的。空舰导弹受限于主瓣频谱展宽，没有办法使用脉冲多普勒方式检测海面慢目标，一般用超窄距离门和SAR发现海杂波、箔条干扰背景下的目标，末段冲击目标SAR没法用的情况下超窄距离门和频率捷变几乎是对抗无源干扰唯二手段。

而空空导弹恰恰依靠多普勒原理发现目标，空空导弹LPRF波形几乎是无用的，是脉冲重复频率比较高的雷达类型，这跟LPRF为唯一选择的空舰弹完全不同。因此ASM-3改如果双用，弹载雷达需要兼顾空舰和空空两种用途，徒增雷达复杂性，它的制导系统可能跟别的日本武器一样非常昂贵。

当然，上述观点是建立在日本防卫省能尽快拿到260的前提下，如果长时间拿不到260，发展一种两用远程导弹，防御对方大型飞机也算合理。空舰导弹战斗部一般有200千克左右，ASM-3大改空空弹如果保持发动机不变，重心会大幅度后移，因此大改是不太容易实现的，不如用现在的方案一弹两用。