实拍腾势Z：68万起的国产超跑，气场够不够？
腾势Z最近到店了。国内预售价68万起，海外市场约130万，计划四季度交付。作为品牌向上的关键棋子，它选择用一台双门跑车来撑场面，这步棋走得如何？咱们从实车看起。
外观：车头俯冲感很强，封闭式前脸配双V形大灯，轮廓有些经典超跑的味道。机盖导流风道和两侧隆起线条，让前脸显得很宽很低。Racing赛道版会换上贯通式熏黑前包围和夸张碳纤维套件，攻击性拉满。硬顶版和敞篷版则在前包围两侧藏了双激光雷达，支持天神之眼5.0辅助驾驶，跑车也能玩智驾。
侧面是标准双门宽体姿态，导流槽、侧裙风刃都有。碳纤维车顶、21英寸轮毂，配合黄色前六后四卡钳和碳陶制动盘，制动系统很下本。车尾大尺寸碳纤维尾翼在赛道版上是标配，硬顶版可选装，后包围扩散器也是碳纤维材质。尺寸方面，车长近4.9米，宽1.99米，高1.35米，轴距2.78米。无框车门、半隐藏门把手、双菱形尾灯，细节挺精致。官方提供10种专属车色，比如洱海蓝、镜湖银。
内饰：平底方向盘上的圆形功能按键有点赛车风格，一体式运动桶椅包裹感很强。12.8英寸中控屏和8.88英寸仪表盘是标配，电子怀挡节省空间。帝瓦雷音响带中置扬声器，氛围灯和香氛系统也有。副仪表台镂空设计，保留大量物理按键，手机无线快充和杯架都安排上了。内饰有流光黄、碧湖青等配色，大量皮质和麂皮包裹，加上碳纤维饰板，运动感和豪华感兼顾。
动力：搭载易三方Pro三电机系统，前电机500kW，后桥两个电机各340kW，综合功率1180kW。零百加速进入1秒级，这个成绩已经能和不少千万级超跑掰手腕。电池是第二代刀片电池，容量76度，续航435到540公里，支持闪充。底盘用上前双叉臂后五连杆悬架，加上云辇-M智能磁流变车身控制系统，能毫秒级调节阻尼，操控和日常舒适性都有兼顾。
68万起，直接对上了保时捷718、路特斯Emira这些老面孔。腾势Z靠强悍的三电和丰富配置，确实有叫板的底气。但超跑不只是看数据，动态感受和品牌认同同样重要。实车已到店，感兴趣的不妨去摸一摸、坐一坐。你觉得这台国产超跑有机会吗？评论区聊聊。【来自懂车帝车友圈】