根据国家不同需求，欧拉5给出不同动力答案，你觉得这种思路怎么样呢？魏建军一车多动力做对了 魏建军两年前说的正在变成现实 为全球用户提供不同动力的选择
国产车出海闷声把钱赚了，背后藏着个核心门道，90%的人到现在都没看明白。
前阵子我去逛了趟国际车展，整整逛了一下午，突然留意到一个挺有意思的细节。
欧拉5这款车，在不同国家居然用了两套完全不一样的动力方案。
在泰国，它直接主推纯电加混动两个版本，车展刚开订单就破了5000台，一下子拿下当地电车市场近九成的份额，卖得直接断货。
可到了德国，它又换了一套完全不同的打法：先铺燃油和混动版本站稳脚跟，纯电车型之后再慢慢跟进。之后它又陆续进入了意大利、西班牙、印尼等好多个国家。
说白了就是当地市场需要什么，它就针对性推出什么版本，绝不硬套统一标准，更不会抱着一个固定模式打天下。
哪有什么能通吃全世界的完美车型啊？
从来就没有一款车能适配所有国家的所有用户，只有真正贴合当地实际需求的，才是好产品。
之前不少品牌出海，总想着自己手里有什么就硬塞给别人什么，最后撞得头破血流。相比之下，这种灵活调整的思路，才是真的把出海的逻辑玩明白了。
你认可这种“到哪山唱哪歌”的灵活出海思路吗？