赛力斯8月销量24244台，1‑8月累计227250台。全年目标调整为30万台是比较现实的，剩余4个月还需完成72750台，月均只需18187台。

从数据看，赛力斯并非断崖式下滑，而是高位回落。上半年月销曾冲到2.7‑2.9万的高点，8月有所回调。鸿蒙智行8月整体交付42101台，赛力斯占比仅57.6%，对比早期85%以上的占比，份额被智界、享界等新品明显稀释。

M9高端基本盘依旧坚挺，但M6冲量后进入消化期。数字层面达成30万目标门槛不算高，但缺少全新重磅车型，仅依靠现有车型改款拉动，很难重现过往峰值。想要超额完成难度很大，大概率是擦线达标。

赛力斯并未销量崩塌，但已经告别高速扩张阶段，在鸿蒙智行体系内的份额、话语权会持续承压，想要突破上限，亟需新爆款。
赛力斯面临哪些挑战和机遇