9月2日业绩说明会上，董事长周晓萍再次道歉，说正在整改。但一被问到“到底为什么裁员”“订单有没有问题”，立马绕弯子，始终不正面回应。嘴上说对不起，关键问题一个不答，这叫诚意？

这场业绩说明会开了整整一个小时，前四十多分钟线上交流平台愣是一个字没刷出来。证券事务部工作人员的解释是“领导们正在回答问题，回答好了会发出来”。可等到交流内容公开了，翻来覆去就那几句车轱辘话——道歉、整改、感谢监督、投诉不实报道。记者通过系统提的两个问题，一个都没通过审核。

嘴上说着“深刻反省”，关键问题一个不答，这叫哪门子诚意？

先看业绩。2026年上半年营收68.84亿元，同比微增1.87%，归母净利润6.69亿元，同比下降5.26%。二季度更惨，营收同比降5.7%，净利润同比猛降18.3%。公司解释说是因为“下游乘用车整车内销不畅、部分配套车型销量不达预期、原材料涨价”。翻译成大白话——车子卖不动了，订单在缩水。

可到了业绩说明会上，周晓萍又说订单“断崖式下跌”的传闻不实，项目充足，生产经营正常。一边是利润暴跌18%的财报，一边是“一切正常”的表态。这账，你自己算算对得上吗？

再来看裁员。2025年一年，星宇股份员工从10426人骤降到7532人，净减2894人，幅度高达27.76%。生产人员从7911人砍到4729人。这哪是优化？这是大扫除。今年8月，入职才一个月的107名应届生又被集体劝退。给的条件是啥？“主动离职”还是调去车间“打螺丝”，二选一。约谈过程中还拿行业背调施压。这就是“家文化”？这就是“爱、感恩、责任”？

更讽刺的是，一边大规模裁员，一边公司还在推进港股上市。有观点认为，裁员就是为了短期压降人力成本、优化人均效能数据，给港股IPO审核铺路。半年报和港股招股书里，找不到任何会导致大规模裁员的重大经营不佳事项的披露。对外说一切向好，对内挥刀裁人。这不叫经营调整，这叫“报表美容”。

大众中国已经表态“高度重视并第一时间启动专项调查”。奔驰、宝马也在跟进。星宇股份前五大客户收入占比超六成。大客户的合规审查一旦出问题，丢的可不只是107个应届生的饭碗。

道歉有用的话，要整改干什么？周晓萍的道歉，更像一场精心设计的舆情灭火。话说了，歉道了，该回避的一个没落下。记者问裁员原因——不答。问对订单有没有影响——不答。问一年减员近三千人怎么回事——也不答。只挑能说的说，不能说的一个字都不提。

这不是诚意，这是套路。

65岁的“车灯女王”用30多年把一家小厂做成行业龙头，不容易。但一个企业的良心，不只体现在规模上，更体现在怎么对待每一个走进大门的人。那些刚毕业就被“二选一”的孩子，那些莫名其妙丢了饭碗的老员工，他们等的不是一句轻飘飘的“对不起”。

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