家里近期有置换车辆的打算，线上浏览了不少二十万区间新能源SUV的相关内容，智己LS6在车友圈的讨论热度不低，尤其是底盘调校和后轮转向这套配置，勾起了我的好奇心。为了真切感受实车的实际状态，上个周末我前往就近门店预约了试驾。
坐进座舱可以感受到内饰用料的诚意，手部经常触碰的位置大多采用软质包覆，新车座舱内部也没有刺鼻的异味。车机系统操作顺滑，语音助手的响应速度，能够满足多数场景下的使用需要。
车辆起步之后，动力输出的节奏十分柔和，不会出现突兀向前窜动的现象，道路上完成超车动作时，动力储备能够给到不错的底气。底盘处理颠簸的能力可圈可点，碾过减速带，车身不会产生反复多余的晃动。整车车长接近5米，轴距做到2960mm，起初我还顾虑体型偏大，在狭窄道路通行会比较笨拙。实际体验后轮转向功能之后，在小区内部掉头、地下车库转弯，操作压力下降很多，转弯半径4.79米，车身灵活程度超出我之前的预估。
再说到辅助相关功能，高速路段的NOA运行状态平稳，加减速动作还有车道维持的处理都很顺滑，长途出行的时候，可以减轻驾驶员的精神消耗。
完整体验一圈下来，这款车在底盘质感、乘坐舒适度还有车载配置层面做到了较为均衡的水平。作为一台定位家用的SUV，同时也保留了不错的驾驶感受，综合表现和我试驾之前的心理预期相契合。不过每个人开车的习惯各不相同，感兴趣还是建议亲身到店试驾，切身感受各项配置带来的实际变化。【来自懂车帝车友圈】