西沙建设让越南彻底坐不住了！8月28日河内外交口舌范秋姮跳脚喊话：中方施工“未经许可、非法无效”
 
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8月28日，越南外交部再次就南海问题公开表态，把矛头直接指向中国在西沙有关岛礁的建设活动。
 
越南外交部发言人范秋姮称，越方反对中国在海参礁、巴巴岛，也就是中方所称的相关岛礁开展建设活动，认为这些活动未经越方许可，并要求立即停止。
 
越方还表示已经通过外交渠道提出交涉。这个消息一出来，网上很容易冒出一句话：“越南又来找事了。”但在我看来，如果只盯着这句抗议，其实很容易把中越关系看窄了。
 
我更愿意把这件事放到一个更大的框架里看。中越关系有点像两条同时运行的轨道，一条是经济，一条是南海。
 
经济这条线越走越近，贸易、投资、产业链合作不断加深；南海这条线则始终存在分歧，双方都有自己的立场和底线。
 
两条线同时存在，并不奇怪。国际关系不是邻里之间闹别扭，吵完架第二天就能坐下来喝茶，它更多时候就是一边做生意，一边谈原则，谁也不会因为握手做生意，就把自己的核心利益放到桌子底下。
 
先说西沙。中国官方立场其实一直很清楚，并没有因为这次越方表态发生变化。
 
2026年7月12日，中国外交部发表关于南海仲裁案裁决十周年的声明，再次明确，中国对南海诸岛，包括东沙、西沙、中沙和南沙群岛拥有主权，并强调中国将坚定维护南海领土主权和海洋权益。
 
此前在2026年3月23日，外交部针对越方反对西沙填海建设的表态也已经回应，明确表示西沙群岛是中国固有领土，中国在自己的领土上开展必要建设，是为了改善岛上居民居住和生活条件、服务地方经济发展。
 
8月28日这次交涉，更像是双方原有分歧的一次再次公开化，而不是突然出现了一个全新的矛盾。越南坚持自己的主张，中国坚持自己的立场，这个基本格局没有变。
 
真正需要注意的是，双方现在都越来越习惯通过外交渠道把自己的态度说清楚，这反而说明南海问题仍然是中越关系里绕不开的一块硬骨头。该谈的时候还得谈，该坚持的地方也不会因为两国关系总体不错，就突然变得含糊。
 
再往历史里看，事情就更复杂了。
 
中国外交部公开资料长期援引1956年6月15日越南民主共和国外交部副部长雍文谦与中国方面会见时的表态，称根据越南方面的资料，从历史上看西沙、南沙群岛应当属于中国领土；当时在场的越南外交部亚洲司代司长黎禄也作过类似表述。
 
到了1958年9月4日，中国政府发表关于领海的声明，将西沙、南沙等岛屿明确纳入中国领土范围，9月14日，越南民主共和国政府总理范文同致函周恩来，表示承认、赞同并尊重中国关于领海的决定。
 
这些历史材料怎么理解，我觉得不能一句“有一封信，所以所有问题都结束了”简单带过。历史文件当然重要，但现实中的领土和海洋争议从来不是一张纸就能自动消失的。
 
中方把这些材料视为自己相关主张的重要历史依据，越南今天则已经形成了不同的主张。也就是说，历史材料是今天外交博弈的一部分，而不是一句口号就能把几十年的现实争议全部盖棺定论。
 
真正理性的做法，是把历史事实、法律文件和今天双方的现实政策一起摆出来看。
 
南沙问题也是一样。中国外交部长期公开使用的说法是，越南侵占中国南沙群岛29个岛礁。这个数字在中方公开外交材料中已经使用多年，并不是最近为了回应某一次事件临时编出来的。
 
与此同时，中方一直表示，希望有关争议通过直接当事国之间的谈判协商解决。换句话说，中越南海分歧并不是8月28日突然冒出来的，而是长期存在的结构性问题。
 
但我觉得，有一件事特别值得拿出来说，那就是今年7月底发生的越南船舶遇险事件。7月24日晚，越南籍“KHOI NGUYEN 18”号船在南沙群岛附近海域遇险沉没，船上共有62名船员。
 
中国外交部7月27日通报，中方“南海救115”轮发现并救起部分遇险船员，随后又派出多艘船只和直升机持续搜救，截至当时共救起47名越南船员，并对伤员进行救治，之后有序移交越方。越方对此表示感谢。
 
这件事情在我看来很有意思，因为它把国家之间的“竞争”和“合作”放在了同一张桌子上。海上有争议，不等于看到对方船员遇险就可以袖手旁观。
 
主权问题可以继续谈，海洋权益可以继续争，但人掉进海里了，先救人，这个逻辑其实非常简单。外交场合可以针锋相对，海上救援却可以按照人道主义原则开展。两件事并不冲突，反而说明即便存在分歧，中越之间仍然存在现实的合作空间。