中日航线断了，根源在高市早苗
8月中日之间 18 条航线整月停飞，取消航班1120班，取消率超三成。这背后，不只是航线没了，是两国的关系线断了。
日本经济现在什么样？一句话：内外交困。物价飞涨，日元击穿162，创1986年以来最低。日系车在华份额从20% 跌到不足3%。旅游这根救命稻草也抓不住了：上半年中国赴日游客暴跌56.4%，占比从23% 掉到10%。客座率只剩四成多，飞一班亏一班。
有人把账算在签证涨价上。可签证只是表面，签证背后是人心。
8月27日北京会谈，原定 1 小时拖到 2 小时，吵得厉害。日方递上四张清单：文化交流、稀土出口、在日案件、东海议题，中方一条没接，把话挑明：不纠正涉台言论，对日政策就不变。一句话送客，谈崩了。
根子在哪？在高市早苗。去年11月她在国会抛涉台错误言论，刨了中日关系的政治基础。经济上，“高市经济学”三支箭全部脱靶：20万亿刺激、370万亿投资大饼、债务率逼近230%。物价、汇率、债务三大难题，一个没解决，越滚越大。
所以结论很清楚：日本经济的出路，是被高市亲手堵死的。签证是她涨的，话是她说的，路是她一条条断的。想要中国的市场、游客、供应链，又踩中国的底线，天底下没有这种生意。18条航线，只是个开始。高市不回头，日本经济的寒冬，就还长着呢。