不再“头铁”，特斯拉Autopilot致命事故案庭前和解

据海外科技媒体Eletrek援引加州北区联邦法院提交文件，特斯拉已与受害者家属就一起Autopilot致命车祸诉讼达成庭前和解，该案原定将开启陪审团庭审，和解协议全部条款对外保密，赔偿金额并未披露。

该诉讼涉及一起发生在2023年2月18日凌晨的事故，在加州 680 号州际公路，一辆2014 款Model S在Autopilot辅助驾驶激活状态下，以约113km/h的时速撞上停在车道内处置事故的消防车。

事故造成驾驶员当场死亡，同乘人员重伤，消防车上4名消防员也不同程度受伤；美国 NHTSA事后介入确认事故发生时Autopilot处于开启状态。

受害方家属提起非正常死亡诉讼，核心指控两点：一、特斯拉存在误导性营销，夸大Autopilot实际能力；二、系统对于道路应急车辆识别存在缺陷，未做出充分优化。

目前，该案件已经完成了庭前和解，本次和解也被视作特斯拉诉讼策略转向的信号。2025年8月，迈阿密联邦陪审团在Benavides v. Tesla案中，裁定特斯拉承担33%事故责任，判赔合计2.43亿美元，其中包含2亿美元惩罚性赔偿，是特斯拉Autopilot相关诉讼史上标志性的高额败诉判例，特斯拉仍在就该判决提起上诉。

但在此判例之后，特斯拉已对多起Autopilot致死案件选择庭前和解，以规避交由陪审团裁决带来的巨额赔偿风险。（原创/美娜）