这张图不是萨博官方项目，图片右下角写得很清楚，ollysaerospace制作的渲染图，属于爱好者的想象概念设计。

先说设计本身。俯视图能看出这是一架双三角翼布局的飞机，前缘后掠角很大，后缘掠角相对平缓，机翼和机身之间没有明显的过渡断面，是典型的翼身融合处理，目的是让机身表面尽量连续，减少雷达波打上去之后产生的散射点。机头做了棱线化处理，从上往下看能看到明显的多面切削痕迹，这种思路和F-22、F-35、歼-20这些五代机是一致的，让机头的每一条棱线都尽量和机翼前缘或者尾翼保持平行，雷达波被弹开的方向会比较集中，不会朝四面八方乱反射。进气道是内藏式的，从外面基本看不出进气口具体形状，说明作者也考虑到了要遮挡发动机风扇叶片这个反射源。

双垂尾是外倾布置的,而且看不出有单独分片的方向舵,更像是全动式尾翼的处理方式,这也是这几年六代机渲染图里很常见的做法,NGAD和"暴风"早期概念图都是类似的外倾全动尾翼,比传统直立单垂尾的雷达反射面积小很多。座舱盖不是整体气泡式的,而是做了小平面切割,同样是为了控制反射方向,J-20和F-35的座舱盖都有类似逻辑。整机没有画外挂武器和副油箱,气动外形很干净,如果按严肃六代机设计的思路理解,通常意味着武器弹药是内置弹舱,不过这毕竟只是一张渲染图,实际有没有弹舱、弹舱开在哪个位置都无从判断。

编号里的"JA"倒是萨博真实用了几十年的命名逻辑,J对应"Jakt"也就是歼击,A对应"Attack"也就是攻击,JA37"雷"式、JAS39"鹰狮"都是这套体系下的产物。但萨博现役最新型号也就到JAS39E/F,"JA-70"这个数字本身就跳出了实际编号序列。

有意思的是,现实里瑞典确实在推进自己的六代机项目,不是这架图里的样子,而是国家级的"未来战斗机概念"项目,萨博和瑞典国防装备管理局、瑞典武装部队、国防研究院以及GKN宇航等单位合作,复用了当年鹰狮项目的合作模式。瑞典在2023年退出了英国主导的"暴风"/全球作战航空计划,转而走自己的路线,项目已经做过风洞测试,技术验证机首飞目标定在2026到2027年之间,2030到2031年会有一次方向性决策,如果继续推进,装备部队大概要到2040年前后。眼下瑞典空军的主力依然是鹰狮E/F,六代机对萨博来说还处在概念摸索阶段——这类同人渲染图,某种程度上也是军迷和设计师对"下一代萨博战机长什么样"的一种猜想。#战斗机 #武器装备 #CG