“星宇”我拿什么拯救你！9月3日，星宇股价连续六天连跌，市值蒸发32亿，多重负面因素集中释放，资本市场已经给出直接的反应！这也给国内企业立了规矩。

9月3日收盘，星宇股份报74.88元，单日再跌3.62%。同花顺数据显示，这已经是连续第六个交易日下跌。六天前市值还有246.68亿元，一眨眼只剩213.92亿元。32.76亿元就这么没了。多重负面因素集中释放，资本市场已经给出直接的反应。

股价跌成这样，根子不在一件事，是好几件事摞一块儿炸了。

今年夏天星宇招了440名应届毕业生。结果入职才一个多月，就有107人被解除劳动合同。解约率超过24%。常州市人社局8月25日通报说，公司协商过程中“方法简单生硬，缺乏充分有效沟通”。

网上曝出的细节更让人心寒。

有应届生被约谈，要求“离职”和“打螺丝”二选一。有硕士生签约管理岗，入职后被临时调至车间一线岗位工作。“硕士生签约管理岗入职被安排打螺丝”、“星宇股份劝退应届生”接连登上微博热搜。事件发酵后第二天，股价单日跌去3.26%。

董事长周晓萍不得不出面道歉。

公司发致歉信，向被解约的毕业生发放3个月求职生活补贴。如果11月底前还没找到工作，再给6个月工资补偿。人力资源总监被停职。9月2日业绩说明会上，周晓萍再次公开道歉。道歉能稳住股价吗？显然不能。

更大的麻烦在后面。

被解约的应届生向奔驰、大众以及港交所举报。9月1日，大众中国公开确认：已启动专项调查。奔驰方面也向举报人回函受理举报。大众和奔驰是星宇最核心的客户。客户启动合规调查，让市场对其供应链合作稳定性产生担忧，品牌合作信任度也受到影响。

星宇偏偏赶在冲刺港股IPO的节骨眼上捅了这么大篓子。

2026年1月首次向港交所递表。7月26日申报有效期届满失效。7月29日火速二次递交申请。8月14日拿到证监会备案通知书。大规模人员解约事件恰逢港股上市关键筹备期，市场因此质疑公司或存在美化上市财报的考量。

业绩本身也不争气。2026年上半年营收68.84亿元，同比只涨了1.87%。归母净利润6.69亿元，同比下降5.26%。二季度单季营收约34.5亿元，同比下降约5.7%。归母净利润约3.14亿元，同比下降约18.3%。增收不增利，基本面撑不住股价。

9月2日业绩说明会上，有投资者直接质问：“最近公司股价跌到惨不忍睹，回购计划却不实施，公司对股东应有一个说法”。

副总经理高鹏把原因归结为宏观经济、行业趋势、经营业绩、市场资金面、投资者偏好。还提到下游乘用车内销不畅、部分配套车型销量不达预期、原材料价格上涨。话术很标准，但投资者听不进去。

公司回应“订单断崖式下跌”传闻不实，“当前项目充足，生产经营正常”。你说正常，市场信吗？六天连跌、32亿蒸发、股价较年初高点腰斩。数字不会说谎。

盘中最低触及74.18元，刷新年内新低。从5月高点算起，股价近乎腰斩。一家市值超200亿、上半年营收近70亿的车灯龙头，就这么被自己一系列操作推下了悬崖。

32亿市值蒸发，107个应届生的前途被折腾，奔驰大众启动合规调查，港股IPO蒙上阴影。资本市场的波动，直观体现了企业经营口碑、社会责任、合规经营的重要性。星宇这堂课，学费交得够贵。

也给所有国内企业提了个醒：别以为账上躺着钱就能为所欲为。公众的眼睛盯着你，客户的眼睛盯着你，市场的眼睛更盯着你。做错了事，道歉可以，但代价一分都不会少。

信源：新京报贝壳财经、北京商报、界面新闻、观察者网、澎湃新闻、常州市人社局通报等，2026年8月25日至9月3日报道。