其实吧,我觉得大家之前都在“默许”速成车的存在,毕竟都在卷,有了新技术就要在最短时间内上车,还得靠新品去维持热度和曝光,那新车推出的频率就会越来越快。但这也是有个度的,当老款车折旧巨大、用户吐槽剧烈,那就会倒逼车企改变。至于说反对造速成车是不是意味着新车发布频率要降低?那我就不知道了,我只希望车企们能够把该做的测试都做到位,不要缩水,不要遗漏,那毕竟是车,不是手机,事关安全与可靠!车企高管集体反对造速成车宁德时代CEO警告速成车代价工信部组合拳叫停速成车乱象


其实吧,我觉得大家之前都在“默许”速成车的存在,毕竟都在卷,有了新技术就要在最短时间内上车,还得靠新品去维持热度和曝光,那新车推出的频率就会越来越快。但这也是有个度的,当老款车折旧巨大、用户吐槽剧烈,那就会倒逼车企改变。至于说反对造速成车是不是意味着新车发布频率要降低?那我就不知道了,我只希望车企们能够把该做的测试都做到位,不要缩水,不要遗漏,那毕竟是车,不是手机,事关安全与可靠!车企高管集体反对造速成车宁德时代CEO警告速成车代价工信部组合拳叫停速成车乱象

