2030年前累计裁员10万人、全球年产能从1200万辆压到900万辆，大众这次不是周期性瘦身，而是在承认原有规模撑不住电动化竞争。车型砍半、配置压缩75%，核心是把复杂度和固定成本先降下来。 大众计划全球再裁5万人 ​​​