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去年还在为“谁收编谁”吵得掀桌子,本田和日产这两个日本车企巨头,9月1日居然签了联合开发协议,要把下一代汽车最核心的软件系统绑在一起搞 合并没谈成,底牌倒亮出来了。这根本不是什么强强联手,分明是两个快被冻死的人抱团取暖。本田面临几十年来的首次亏损,日产更是惨到掉出全球前十,两家加起来亏了近万亿

去年还在为“谁收编谁”吵得掀桌子,本田和日产这两个日本车企巨头,9月1日居然签了联合开发协议,要把下一代汽车最核心的软件系统绑在一起搞

合并没谈成,底牌倒亮出来了。这根本不是什么强强联手,分明是两个快被冻死的人抱团取暖。本田面临几十年来的首次亏损,日产更是惨到掉出全球前十,两家加起来亏了近万亿日元

搞汽车操作系统就是个无底洞,烧钱速度堪比碎钞机。眼看着中国造车新势力把车当智能终端卖,一路狂飙,这俩老牌巨头终于认清现实,再各自为战连下一张牌桌都上不去

面子的事寸步不让,里子的事反而能坐下来好好谈。控制权没谈拢不要紧,但在技术赛道上掉队是真的会死

可惜这套联合研发的系统最快要到2029年才能装车。在一天一个样的新能源市场,三年时间够国产车迭代好几代了,这两个昔日霸主现在才想起来牵手,不知道还能不能抢到一口残羹冷炙