Uber裁员3300人，加码逾100亿美元机器人出租车业务
Uber计划裁减约3300个岗位，相当于公司员工总数的约10%，这是新冠疫情以来规模最大的一轮裁员。
公司表示，裁员重点之一是压缩管理层级，同时把节省下来的资金投入机器人出租车等新业务。
Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西表示，公司近几年快速扩张带来了更多管理层级、协调成本和职责重叠，需要通过重组降低复杂度。Uber计划把管理人员数量减少20%，取消数百个管理岗位，并大幅减少只有一两名成员的“微型团队”。
花旗分析师估计，这轮裁员每年可为Uber节省约8.25亿美元。分析师认为，Uber近年来在人工智能方面的投入提高了运营效率，也为此次缩减人员提供了条件。
与此同时，Uber正把越来越多资金押注在自动驾驶领域。公司已经承诺投入超过100亿美元扩大机器人出租车网络，并计划今年至少在15个城市提供相关服务，希望利用超过2亿用户的庞大平台，与Alphabet旗下Waymo以及特斯拉竞争。
自动驾驶正在成为Uber面临的核心战略问题。Waymo等公司直接运营无人驾驶出租车，一度被认为可能削弱Uber这类网约车平台的长期价值。
Uber目前的策略则是与不同自动驾驶技术公司合作，把自身定位为机器人出租车的订单、支付和用户入口。
公司传统业务也面临压力。Uber Eats虽然在英国、法国和德国扩大市场份额，但在美国继续落后于DoorDash。数据显示，DoorDash目前占美国外卖市场约64%，为疫情结束以来最高水平，Uber的份额约为31%。
Uber近期也在重组外卖业务。负责该部门仅一年多的高管苏珊·安德森6月离职，目前由公司总裁安德鲁·麦克唐纳暂时负责，公司正在合并外卖骑手、餐厅和零售业务的运营团队，并寻找新的全球外卖业务负责人。
除了裁员，Uber还将进一步收紧远程办公政策。公司要求绝大多数员工每周至少三天到办公室工作，未来获准完全远程办公的员工比例将缩减至约1%。
Uber股价今年迄今已下跌约7%。公司一边削减传统管理成本，一边投入巨额资金争夺自动驾驶市场，显示其战略重心正在明显转向机器人出租车。
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