乌兹别克斯坦官方公开歼10CE战机入列仪式视频，表明该国成为巴基斯坦之后，全球第二个歼10CE海外用户，彻底打破俄罗斯战机长期垄断中亚空域的局面。

根据外媒披露，乌兹别克斯坦总订单为24架歼10CE，首批6架已正式交付，将逐步替换老旧的米格29、苏27机队。

首批6架战机刚好适配一个换装过渡中队，结合国际军贸“先训后装”的惯例，乌方飞行员、地勤人员的培训工作，大概率在战机交付前就已启动，缩短了战机形成战力的周期。
 
此次交付的歼10CE未配备空中受油探管，核心原因是该机型1200公里的作战半径，可完全覆盖乌兹别克斯坦全境疆域，无需额外拓展续航能力。

作为经过实战检验的四代半战机，歼10CE具备优异的超视距作战能力，外媒分析其可帮助乌兹别克斯坦空军抹平近30年的装备代差，在同老式俄制战机的对抗训练中，具备碾压性技术优势。
 
中亚长期作为俄罗斯军贸核心市场，此次俄制战机让出市场份额，核心源于俄乌冲突的产能挤压。

俄罗斯航空工业产能优先供给本国前线部队，外贸订单大量积压、交付延期已成常态，无力承接中亚国家的换装需求。

而西方四代机采购、运维成本高昂，且附带严苛政治条件，存在断供、制裁风险，并非最优选择。
 
乌兹别克斯坦采购歼10CE，是兼顾成本、实用性与安全性的理性决策。

中国军贸不附加政治条件、性价比突出，成为中亚国家军备升级的稳妥方案。

更深层来看，2024年中乌升级为全天候全面战略伙伴关系、中吉乌铁路开工，与此次军贸订单形成战略同频。

24架战机只是开端，后续的装备维护、弹药补给、防空体系配套、人员训练输出，将推动两国国防与战略层面的长期深度绑定。
 
信息来源：
观察者网：《歼-10CE第二个海外用户现身？》，2026年8月31日