风阻这件事，可能很多MPV用户平时真不会太关注。毕竟车身尺寸和迎风面积摆在那里，高速能耗本来就更容易吃亏。但这不代表只能接受。余承东谈MPV低风阻优势享界高管曝享界V8行业最低风阻此前余承东也讲过一个很直观的数据，车速从80km/h提升到120km/h，只增加了50%，风阻力却会增加到2.25倍。所以到了高速场景，风阻对能耗和续航的影响就很明显。享界从S9开始持续研究这件事，这次享界V8做到0.226，据说也是死磕迎风面处理、尾部气流和零部件细节堆出来的。35万级的家用MPV市场又要引来新卷王了。