8月25日和26日，埃格林空军基地，那场机密研讨会按计划举行。各大国防承包商被邀请进场，讨论这个野心勃勃的项目能不能做、怎么做。

6月24日，美国空军生命周期管理中心在政府采购网站上发了一则公告。

内容是：我们要开一场机密研讨会，和国防承包商讨论一款新导弹。

这款导弹叫AFLRW——"空军远程武器"。

它的核心指标只有一条：空对空型号，最小射程1000海里。

换算一下，1852公里。

目前美军最新款的AIM-120D，射程160公里左右。

1852对160——这是整整十倍。

这不是升级，这是跨代。而它要打的，很可能就是中国的轰-6。

很多人第一反应是：轰-6不就是一架半个世纪前苏联设计的"老飞机"？美国至于这么紧张吗？
确实，轰-6的原型，是苏联上世纪50年代的图-16轰炸机。但中国的工程师把这个平台一改再改，改出了一个让美军头疼的东西。

目前解放军主力的轰-6K和轰-6N，最大航程约7500公里，作战半径约3500公里。但这还不是关键。

关键在于它挂的东西。

轰-6K可以挂载鹰击-21空射高超音速导弹，射程超过2000公里。

这意味着：轰-6从本土起飞，不需要飞进任何人的防空圈，在3500公里的作战半径上释放一枚射程2000公里的导弹，理论覆盖范围加在一起可以超过5000公里。

从华东沿海机场起飞，轰-6K加上鹰击-21，可以威胁到关岛安德森空军基地。

一架"老飞机"，被改造成了一辆"导弹卡车"，在美军无法直接拦截它的位置上，把导弹射向它们的前沿基地。

这是美军焦虑的来源。

美国空军的解题思路，是在轰-6开炸之前先把它打掉。

但这里有一个问题：轰-6不需要飞到距离目标很近的地方。它在3000公里之外就可以发弹。你要打它，你的导弹也得够得着。

现役的AIM-120D，最大射程160公里。

正在测试的AIM-174B（由海基标准-6改装的空射版本），高空最优条件下大约400到500公里。
这个距离，对于在远海游荡的轰-6机队，依然够不着。

于是美国空军想到了AFLRW——直接造一个射程1852公里的空空导弹。

美国《战区》网站的分析很直接：这款导弹的主要目标，是"高价值空中目标"——预警指挥机、运输/加油机，以及轰炸机。

理由也很简单。解放军的轰-6机队在作战时，后方有空警-500、空警-2000预警机充当"眼睛"，有运-20加油机提供续航能力。如果能在更远距离上摧毁这些支撑平台，前线的轰-6机群就成了"瞎子"和"无粮之师"。

但这里有几个麻烦，美军自己心里也清楚。

第一，1852公里的射程意味着这枚导弹不能是普通导弹。传统固体燃料根本撑不到这个距离，大概率要用多级推进或者高超音速滑翔构型，尺寸至少和一枚战术弹道导弹一样大。

第二，它太重太大，F-22和F-35基本装不下，只能挂在B-21隐身轰炸机的内置弹舱里。而B-21的内仓最多挂几枚？数量上的劣势能靠质量弥补吗？

第三，这个项目目前还在概念阶段。8月的闭门会议是启动产业接触，后面还要走白皮书、方案论证、原型测试、批量生产——最乐观的估计，至少五年。

美军的这个逻辑放到太平洋战场上，有一套很清晰的地理计算。

关岛安德森空军基地距离台湾约2800公里。按照AFLRW的设计，挂载这款导弹的B-21从关岛起飞，不用越过第一岛链，就能把射程覆盖到中国大陆纵深的空中目标。

但另一边，中国的霹雳-17已经挂上了歼-16开始实际巡逻。据报道，中国更大射程的高超音速空空导弹已完成测试。

美国今天提出的1852公里指标，等造出来的时候是哪年？中国的下一代导弹又推进到了哪里？这场空空导弹的射程竞赛，双方都在加速。

另外一件事也值得提：轰-6不只是一个打击平台。解放军的轰-6各型号总数超过200架，是全球规模最大的、正在批量生产的轰炸机群之一。即便AFLRW将来服役，面对这个数量，能有多大拦截效能，也是另一道算题。

一架来自上世纪五十年代的飞机，让世界上最强的空军专门立项研发一款跨代空空导弹来对付它。
这不是因为轰-6有多先进，而是因为它被赋予了一颗现代化的心脏，然后做了它应该做的事。

【主要信源】
《超级奇观？决战兵器？美空军探讨研制"1000海里射程空空导弹"》，观察者网，2026年6月28日
《讲武谈兵｜美研发射程超1800公里空空导弹，异想天开还是切实可行？》，澎湃防务，2026年7月1日