小米澎程开起来怎么样你们心心念念的小米澎程N90和N70，我都已经深度试驾体验完了，所以咱们不聊虚的，直接聊你们最好奇的！

首先，必须和大家说，这车和小米SU7、YU7完全不是一个风格，那俩车都是绝对的“驾驶者之车“，但是N90不一样，你想一台车长接近5.3米的大型SUV，你如果非要跟它要什么“极致操控”，那我只能说，这纯属伪命题了！这么大的车，如果调校得过分追求驾控，一家人出行坐在里面不仅不舒服，反而很危险。

但是，这可并不代表它不好开！恰恰相反，作为大尺寸SUV，它依然出奇地好开。 咱们先说N70，这车开起来真的是非常灵活，你根本感觉不到自己开的是一辆大车。动力是随叫随到，开起来很轻松，底盘极其扎实，你一上手高级感马上就出来了。

咱再说说老大哥N90，这么大个块头，动力依然非常充沛，过坎的时候不颠，高速变道一点都不慌，你握着方向盘，它的手感就像是一台灵活的中型SUV，转向轻盈而且精准，哪怕是走窄路或者挪车，因为视野开阔，你心里也是非常有底的。它的底盘用上了全铝双叉臂和后H臂，调校上没有为了一味追求舒适做软，加速刹车时的俯仰控制得非常均衡，车身完全收得住，也没把路感全部抹掉。

还有一个非常让我吃惊的点，就是隔音完全超预期！特别是增程器介入之后，存在感极低，噪声和振动隔绝得相当漂亮。而且这车的底盘用料和舒适感，你一坐进去就知道，这绝对不是20万级家用车能给你的质感，用料非常扎实，妥妥的是30万以上级别车型的水平！

还有就是N70的二排，真的是太绝了，中午拍摄休息的时候，我把小桌板架上，拿出电脑处理了会工作。当时我甚至觉得我以后都可以不用租办公室了，就在车里办公就可以了，非常通透的大空间，面前就是冰箱和固定的抽纸盒，满足你的一切需求，因为有了实际的场景，和当时在静态的棚里体验非常不一样。

总而言之，结合它现在的预售价N90 Max29.99万、N70 Max25.99万，还有就是最近网传的N70 Pro的价格如果真是23.99万的话，价格非常香了，我现在啊极度种草N70 Pro的版本！所以，你发现了没？小米澎程N90和N70截止目前交出了一份接近满分的答卷，咱现在都不用考虑最终售价，都已经非常超值了！现在我就期待一个最终的价格了，我猜想应该还能有点惊喜，你们觉得呢？