2026F1意大利站二练局势反转！梅奔双车爆发强势反扑，法拉利升级面临真实考验。
蒙扎周五的剧情出现巨大反转。一练法拉利双车包揽前二，让Tifosi陷入狂欢；但二练结束，风向彻底调转。
拉塞尔跑出全场最快圈1分22秒559拿下头名，勒克莱尔0.120秒之差位居第二，主场作战的安东内利位列第三，梅赛德斯两台赛车杀入前三，用实打实的圈速向外界宣告，蒙扎主场的胜利归属依旧充满巨大悬念!
今天下午赛道地表温度居高不下，拉塞尔在二练中段不断刷新标杆，把软胎性能压榨到极限。安东内利虽然跑出全场第三的成绩，但他的命运早已确定，跑的再好也是正赛队尾发车。
单圈实力足够站上前排，却只能正赛开启漫长追击，这种反差，也成为本周末最大看点。
法拉利这边，勒克莱尔在二号弯路肩出现打滑，短暂失控，好在及时救回赛车，没有造成部件损伤。汉密尔顿原本有望冲击更快圈速，一号弯出现重刹失误，直接废掉那一圈飞驰圈，最终排在第五位。
新动力单元带来的马力增益肉眼可见，直道尾速数据相当亮眼，但长距离模拟环节，轮胎过热、后轮打滑的老问题依旧没能完全根除。升级套件单圈很强，但想要53圈稳定跑完全程，法拉利还需要继续调校权衡。
红牛的二练状态令人担忧。维斯塔潘仅排在第九，无线电当中直接吐槽赛车缺少下压力，整车平衡十分糟糕。车队多次进站检查前翼部件，反复修改悬挂、尾翼设置，却始终找不到理想的赛车平衡点。
荷兰站撞墙退赛之后，红牛依旧没能找回理想节奏，蒙扎高速赛道，红牛目前速度很难直接挑战前排集团。
迈凯伦诺里斯、皮亚斯特里分列四、六位，赛车整体表现稳定，但直道尾速对比梅赛德斯、法拉利存在差距，想要争夺杆位难度不小。
二练还出现小插曲，斯托尔出站时危险阻挡诺里斯，赛会赛后将介入调查；奥迪车手博托莱托引擎异响，提前终止练习计划。
经过二练检验可以看出，法拉利一练的高光并非碾压级优势。梅赛德斯动力单元在蒙扎释放全部威力，争冠天平已经回到均势。接下来三练与排位赛，才是真正检验各家硬实力的时刻。【来自懂车帝车友圈】