日常开车遇到满是碎石、凸包的非铺装路面，或者突然出现的减速带，最怕的就是底盘剐蹭，尤其是售价不菲的豪华SUV，刮一次维修成本极高。最近余承东驾驶问界M9 Ultimate 领世加长版的实测片段里，就演示了这项实用性拉满的功能。
实测中车辆碾过碎石遍布的非铺装路面时，车身自动抬升避障，全程没有任何底盘剐蹭的声音，哪怕是较高的凸包也平稳通过。这背后是智能预瞄融合架构2.0在支撑：六激光雷达立体矩阵能实现150m超远距路面识别，精度达±1cm，提前3秒完成路面建模，配合全主动悬架2秒即可完成抬升，以400mm/s的抬升速度达成250mm的避让高度，哪怕14cm以上的减速带、深坑都能轻松越过。
不仅如此，这套系统还能在车侧即将发生碰撞的极端场景下，瞬间调整车身姿态抵消冲击，把主动安全的防护范围从车内延伸到了底盘层面，真正解决了用户日常用车的实际痛点。
余承东首测问界M9 Ultimate 领世加长版 余承东首测ADS 5穿越多种地貌