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享界V8是一款不容有失的车型,9系的体量、9系的配置、9系的科技 但8系的价格,和智界V9错位打入MPV腹地,主打家庭出行 享界V8是一款非常强调“经济性”的车型,定位就是如此,所以不仅要有大电池,还要尽可能降低风阻,减少电耗 享界一直对空气动力学这一块非常看重 享界S9好像目前还是全球量产风 ​

享界V8是一款不容有失的车型,9系的体量、9系的配置、9系的科技

但8系的价格,和智界V9错位打入MPV腹地,主打家庭出行

享界V8是一款非常强调“经济性”的车型,定位就是如此,所以不仅要有大电池,还要尽可能降低风阻,减少电耗

享界一直对空气动力学这一块非常看重

享界S9好像目前还是全球量产风阻最低的轿车之一

享界G9作为一款方盒子车型也在不遗余力的优化风阻,虽然我并不觉得方盒子有什么优化的必要,即便是一款城市用豪华硬派,造型的刚猛可能也更重要

享界V8,通过继承家族优秀的设计基因,再加上全面的风阻优化,最终达成0.226超低风阻,这也是行业标准工况风速下最低风阻系数的MPV

家用和商用不一样,家用是既要又要还要,怎么能用这一款家用车型满足不同的甚至是对立的需求,甚至还要有一定的性价比

这次享界V8在空间、续航、风阻、颜值等几个对立的维度做到了极致的平衡,不必做无谓的取舍,我全都要!

去年我就说过,享界V8最主要的几个竞争对手就是赛那、格瑞维亚等传统燃油MPV,所以价位方面肯定不会非常高

享界V8预计将于本月开启小定,非常建议有家用SUV、MPV需求的朋友等一下这款车,这会是非常正确的家用选择!