哈萨克斯坦飞行员两年内将驾驶五代机，苏-57E与歼-35AE的竞标进入关键阶段。

哈萨克斯坦国防部长近日在空军纪录片中表示，哈空军飞行员将在两年内开始接收并驾驶第五代作战飞机。全球在售五代机中，F-35基本不在考虑范围，俄制苏-57E和中国歼-35AE成为两个主要候选。

哈国近年装备采购已呈现多元化趋势，运输机方面，哈方从中国采购了运-8和运-9E，教练机方面引进了6架K-8W，同时还向欧洲订购了A400M。乌兹别克斯坦引进歼-10CE，也为中亚战机市场提供了新的参照。这种“主力保留俄系、同时拓展其他来源”的思路，意味着选型不会只看历史交情，性价比和交付周期都会纳入权衡。

苏-57E在体系适配上有天然优势，哈空军长期运作苏霍伊系列战机，装备苏-30SM，换装苏-57E在后勤保障和飞行员培训上成本更低。但苏-57的最大问题是产能，受俄乌冲突影响，俄军自用交付速度缓慢，去年几乎没有新机交付，海外客户的交付时间存在很大变数，难以匹配哈国米格-31加速老化的时间窗口。

歼-35AE的优势在于量产交付能力相对更可预期，但短板同样明显，哈空军没有中式战机运作经验，采购歼-35AE意味着要重建一套独立维护和培训体系，前期投入更高。哈方需要在“沿用旧体系的便利”和“新平台综合作战能力”之间做出权衡。

目前哈官方尚未公布最终结果，所有苏-57E已敲定的说法都来自媒体推测。无论最后花落谁家，这笔订单都标志着中亚空中力量正式跨入隐身机时代。真正要看的是哈方在飞行员培训、地面保障体系建设等后续环节的动作，那些细节会比任何官方表态都更早透露答案。现在下结论还为时过早。