前几天我发了个新闻，说因为涨价过于离谱，厂商旗舰手机下调 30～50% 计划量。甚至有外媒透露，苹果希望获准可以从中国的长鑫存储购买内存芯片，由此可见芯片有多缺。有业内朋友看到了，私下跟我表示汽车行业其实一样面临涨价离谱，甚至缺货的问题。

从历史到现在，像这类遇到供应链难题的车企，为了避免项目搁置、产品竞争力掉队，除了暂时放弃毛利硬顶的。也有部分车企会调整原定的产品规划，比如更换芯片型号、存储型号，启用经过验证的备选方案，尽量保障车型能够持续生产快速交付。

今天发公告的华境就是其中之一，官方表示受芯片供应影响，要延长交付周期。

在华境S的交付量上也能印证这一点：这款车5月上市三周交付3603台，6月交付5689台，7月交付7203台，8月交付7306台，开始势头很猛，但8月增速却放缓了，结合一线反馈订单稳定的背景，基本上可以认为官方说的是真的。

华境S这种15-20万价位，全系搭载华为鸿蒙座舱的大尺寸SUV，已经把价格控制做到极致，对成本的变化很敏感，一不小心就会亏钱，配置上可腾挪调整的空间也比较小。在目前行业及供应链产能影响下，所以它们应该是当下阶段压力巨大的车企了。

你们身边有没有正在等华境S的小伙伴？他们对这件事怎么看？