江苏小伙陈迅，骑着张雪 820RR 机车，耗时 40 多天，横跨上万公里，一路从中国骑到法国赛道现场。日均骑行 250 多公里，只为奔赴一场机车赛事。车手德比斯听闻他的追梦经历后十分震撼，主动见面交流，赠送 VIP 观赛门票和专属礼物。

据地方媒体报道，骑车追到欧洲赛场的中国车迷，陈迅其实不是头一个。德比斯在阿拉贡站比赛期间接受采访时提到，越来越多中国车迷专程飞到欧洲现场看他比赛，还有人给他带礼物。

别人坐飞机过去，陈迅骑车过去，方式不一样，图的都是同一件事 —— 想亲眼看着这个中国品牌在欧洲赛场上跑。

这股热情不是凭空来的，背后是今年才发生的一段翻身仗。34 岁的法国车手瓦伦丁・德比斯，今年 3 月 28 日在葡萄牙波尔蒂芒赛道驾驶张雪机车 820RR‑RS 赛车，以 3.685 秒的优势拿下葡萄牙站首回合冠军，3 月 29 日再夺该站第二回合冠军，实现单站双冠，让中国摩托车品牌首次登上世界顶级摩托赛事最高领奖台。

据海外赛车媒体报道，此前他还一度被雅马哈边缘化，差点告别赛场。到 5 月 17 日捷克站，德比斯已经拿下本赛季第五冠，积分升至车手榜第二位。

品牌创始人张雪自己的经历，也是这个故事里绕不开的一段。19 岁的张雪骑着一辆比自己年纪还大的二手摩托车，冒雨追着湖南卫视的拍摄车跑了 100 多公里，只为让车队注意到自己。这份执拗后来变成了 2024 年在重庆挂牌的张雪机车。

德比斯拿下第五冠那晚，张雪在直播里就开始张罗给他办国内车迷见面会，还打算等他退役后请来中国参与赛车学院建设。

品牌走红也带火了村里的产业，张雪春节前回湖南麻阳老家，听说村民种甘蔗做红糖销路不好，当场把 "麻阳古法红糖" 的标识印上了赛车车头。

赛道成绩直接传导到了订单上。820RR 开启预售，100 小时内订单超过 5000 台，其中 820RR 单款 12 小时就锁单近 2000 台，交付一度排到 6、7 月份。

热闹背后也有一个绕不过去的反差。据行业调研，全国有 170‑190 个城市对摩托车实施禁限行政策，几乎覆盖所有直辖市和主要地级市，能在欧洲赛道上把杜卡迪、雅马哈拉下马的车，回到国内不少城市反而上不了牌、进不了主城区。

陈迅骑着这样一辆车横跨欧亚，某种意义上也是把这个反差又摆了一遍。

一个骑了 40 多天到法国的普通车主，一个 34 岁翻身拿冠军的老将，中间连着的是同一个品牌今年的起落。