车企降价属于市场行为，老车主就只能自认倒霉吗？
新车上市仨月就暗降大几万、权益翻倍，老车主看着二手估值瞬间掉一截，心梗太正常了。法律上，签完
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《合同》
按当时价成交，过后官降是厂家自主定价权，纯市场行为，没写保价条款法院基本不支持退差——这点得认。
但“合法”不等于“不膈应人”。改款才交付两月就变着法子暗降，销售若提前知会“现在最划算”转头就变，把大额优惠包装成短期限时、信息差吃软饭，这就不是纯市场，是诚信边界问题。
真要较真，合同里死磕一条“90天书面价保”最硬（丰台、西安都有判退差价的先例）；销售微信说过“短期不降”留好录屏也能当证据；被背刺别光拉横幅，攒聊天记录找4S磨保养、积分、延保，现金难拿服务补偿能抠点。
我看法：以后买车把“近半年调价次数”和“有无书面价保”放刚需位，宁可晚提半月不当首发韭菜。各位，你们被背刺过没，最后磨到啥了？【来自懂车帝车友圈】