武汉街头跑着的萝卜快跑，明明是实打实的民生出行试点，转头就被部分媒体扣上“取代司机抢饭碗”的帽子，喊着AI要等一等人民。
转头聊到马斯克的自动驾驶项目，又全是溢美之词，张口闭口科技引领人类进步，双标得简直离谱。
算笔账就清楚了，截至2026年4月全国网约车驾驶员证有522.9万本，单月总订单9.24亿单，就算萝卜快跑在武汉全域3000平方公里落地、日订单破20万单，所有Robotaxi加起来的单量，连全国网约车日单量的零头都碰不到。
更何况最新的国标都明确了，L4级自动驾驶也只能在限定区域运行，还要配远程监管，根本不存在一夜之间把几十万司机饭碗全端走的可能。拿着不同的标尺往自家产业和海外项目身上套，这脑子装的不是浆糊是什么。