网友直呼年度最佳雇主最大笑话！常州星宇股份高薪招应届生入职技术岗，入职仅一月就暴力约谈逼员工离职或流水线干活，官方介入通报停职人力总监，后续实锤公司无此岗位，整改道歉全程流于表面毫无诚意！

这事儿得从今年七月说起。星宇股份，就是那个做车灯的上市公司，股票代码601799，一口气招了440名2026届的高校毕业生。这些学生冲着研发和技术岗位去的，高高兴兴办了入职，被安排进车间实习。可谁能想到，这刚进厂一个多月，八月初就开始变天了。

八月份，人力资源部门开始分批约谈这批新员工。约谈的内容就两个选项，二选一。第一个，签“个人原因”离职，拿半个月工资补偿走人。第二个，不离职可以，调去产线“打螺丝”，干装配、插接这些活儿，工资按普工标准重新算。

你想想，人家奔着研发技术来的，你让人家去流水线上拧螺丝，这叫什么调整？有学生追问，既然招聘需求都关了，为什么之前还搞大规模校招？

公司的人就回了一句，“这个事情来得也很突然”。还有学生在接受采访时说，入职的时候签劳动合同，只让填了个人信息和签名，空白合同全被公司收走了，到约谈的时候才还回来。这操作，怎么看都不太对劲吧。

消息一出来，常州市人力资源和社会保障局坐不住了，8月25号成立专项工作组介入调查。通报里写得明明白白：星宇股份跟其中107人解除了劳动合同，协商过程中“方法简单生硬，缺乏充分有效沟通”，造成不良影响。

企业自己道了歉，说已经对人力资源总监作出停职处理。通报一发，很多人觉得，这事儿算是有个交代了，该处理的处理了，该道歉的道歉了。

可谁也没想到，真正的雷在后面。9月3号，有媒体跑去一查，发现星宇股份内部压根就没有“人力资源总监”这个岗位。离职的员工说，公司的架构是副总经理管人力资源部，副总下面是部长，没有总监这一层。

在职的员工也证实了，办公软件里能查到副总经理和部长的信息，就是没有总监。你再翻翻星宇股份7月29号递交给港交所的招股书，董事和高级管理层名单里，同样找不到“人力资源总监”这四个字。招股书上写的，常务副总经理李树军负责业务运营和人力资源管理。

公司的官网晋升通道更直接，管理序列就五个层级：初级者、班长组长、主任、部长、副总，压根没总监什么事儿。

通报里说停职了一个不存在的岗位，公司方面怎么回应的？工作人员说，“人力资源总监”级别比部长高，相关人员确实已经停职了，具体是谁不方便透露。

这话听着是不是有点耳熟？一个不存在于组织架构、不存在于招股书、不存在于官网晋升通道的岗位，你告诉我级别比部长高，还停职了。那停的到底是谁？

我觉得这里面的问题很值得琢磨。人社局通报里的“人力资源总监”到底是怎么来的？是公司自己跟人社局这么报的，还是人社局在写通报的时候用了这么一个概括性的称呼？如果是公司自己报的，那问题就大了——拿一个不存在的岗位去糊弄监管部门，这已经不是在解决问题了，这是在应付。

如果是人社局用了一个统称，那公司事后也应该主动澄清，说清楚到底处理了哪个人、什么职务，而不是含含糊糊来一句“不方便透露”。到现在为止，星宇股份都没有就这个“查无此岗”的质疑给出任何正面回应。

更让人唏嘘的是，就在风波爆发前不久，星宇股份还顶着“最佳雇主”的光环。一边是雇主品牌的荣誉加身，一边是107名应届生被逼着二选一，这种撕裂感，换谁看了不迷糊？

网上有人调侃，2026年最大的笑话就是星宇股份被评为最佳雇主。这话虽然刻薄了点，但细想一下，一个真正重视人才的企业，会在学生入职才一个多月就把人往产线上赶吗？

事情发酵到现在，已经不只是一场劳资纠纷了。奔驰那边已经受理了相关举报，说星宇股份的行为不符合他们的企业原则。大众中国也启动了专项调查。奥迪那边有独立的举报系统，估计也在走流程。海外客户一个一个都介入了，这对一家正在冲刺港股上市的公司来说，意味着什么？

2026年1月星宇股份第一次向港交所递表，7月29号又二次递交，正处在“A+H”两地上市的关键节点上。这个节骨眼上爆出用工合规问题，海外大客户启动供应链审查，你说这上市的路还能走得多顺当？

话说回来，107名应届生错过的是整个秋招的黄金窗口期。他们本来可以在别的公司找到合适的位置，现在折腾一圈，时间没了，应届生身份的优势也没了。

公司后来发了致歉信，承诺给3个月求职补贴，11月底前没找到工作再补6个月工资。钱是能补一些，但错过的机会和浪费的时间，拿什么补？

一个连被处分的人是什么职务都说不清楚的公司，你让公众怎么相信你是真心在整改？道歉信写了，补救措施也出了，可如果连问责的对象都是个“查无此岗”的虚职，这道歉的诚意到底有几分？