飞翼布局不等机动差，B-2和J-36有本质区别
拿轰炸机的机动性否定飞翼布局，相当于嫌卡车跑不过跑车。 ① B-2无空中加油航程约9600公里，最大起飞重量约153吨，设计目标就是隐身远程突防，从来不是格斗。YF-23作为制空机原型，无尾菱形翼加V尾，速度能做到超巡级别，说明无尾布局在战斗机上是可行的。 ② 无垂尾真正的难点不是“飞起来”，是飞控。俯仰滚转靠升降副翼，方向控制靠分裂式阻力舵，配上推力矢量补位，控制面重新分配了，但没消失。飞翼布局的代价是飞控律更复杂，收益是雷达反射更低、升阻比更高、内部空间更大。 无尾不是不行，是得重新学怎么开。 转载请注明：小红书 @孤勇小坦克，谢谢！