纺锤回归，熟悉的雷味
雷克萨斯改款NX车型发布。
新款NX采用更运动化的前脸设计，标志性的纺锤形格栅内部结构重新优化，配合全新样式的LED大灯组，视觉冲击力进一步提升，尾部首次搭载雷克萨斯“双L”式灯组，辨识度进一步提升。
内饰换装取自ES的方向盘，空调出风口造型更为简洁，预计搭载14英寸触控大屏。
搭载全新一代混动系统，e-Axle电驱桥搭配碳化硅半导体，兼顾油耗与动力输出，其中NX 350h搭载2.5L自然吸气发动机与电动机组合，综合输出功率约199马力；NX 450h+插混版综合功率达到240kW（约303马力），零百加速6.0秒，WLTP工况下纯电续航超过100公里。
底盘同步进行重新调校，操控稳定性与舒适性均有提升，目前来看这代混动将成为它继续守住基本盘的核心武器。
在电气化时代，NX 还是选择遵循自己的节奏，把豪华、驾趣与舒适继续向前推进。
相比激进的ES，哪个更能接受？[思考]【来自懂车帝车友圈】