蒙古在中俄过路费上尝到甜头，总理在论坛讲话时笑都快藏不住了。钱袋子刚鼓起来，蒙古总理乌其尔勒就马不停蹄赶到俄罗斯符拉迪沃斯托克，在9月3日第十一届东方经济论坛全体会议上公开喊话：要加快中蒙俄经济走廊建设，要修铁路、提运力、降低运输成本。前脚涨价，后脚伸手要钱，这操作，属实让人开了眼。
 
早在2026年8月1日，蒙古国正式上调国际公路和国家级公路通行费，中俄货车走的那条核心公路过路费直接翻倍，小客车更是暴涨五倍。
 
蒙古官方给出的解释是公路养护资金缺口太大，现有预算只能覆盖一成到一成二的需求。可问题是，路还是那条坑坑洼洼的路，服务没有任何提升，收费先翻了上去。长期跑中蒙俄专线的司机都在吐槽，平白无故多出来一大块运营成本。
 
而8月1日涨价落地，9月3日蒙古总理就站在东方经济论坛的讲台上，当着普京和各国代表的面，呼吁加快中蒙俄跨境通道和经济走廊建设。
 
涨价和提请求之间只隔了一个多月蒙古怎么这么着急？其实它是真的快顶不住了。财政赤字、通胀飙升、能源告急，三座大山压下来，蒙古当然急着找中俄要项目、要投资、要融资。
 
可就是这份着急，反而让中俄不得不防，今天缺钱就涨过路费，明天缺钱会不会涨铁路费、仓储费、口岸服务费？
 
帮蒙古解决困难是一回事，让蒙古把中俄当成随时可以提款的钱包，那绝对是另一回事。守着好位置坐地起价，真能长久吗？
 
中俄之间的路线又不是只有这一条，东边有满洲里，西边有铁路。一旦这边成本太高，运输车队自然会用脚投票，换个更划算的路线走。
 
靠地利赚快钱，还是靠服务赚长远，这笔账，蒙古得自己掂量清楚。
 中蒙俄
参考信源：MONTSAME