这辆车可不是稀有，而是真正的绝无仅有，一共只造了一辆。它采用的是胶合板单体壳悬架、玻璃纤维车身、最大功率为300马力的中置Repco V8发动机，且为了加快车速而采用了加长车身、低鼻翼、几乎贴地的设计。

这辆车诞生可谓波折不断，1968年造这车是用来参加勒芒大赛的，先是原先想搭载的BRM V12价格太高制造者买不起，也赶不及参赛，再是车身太长，在地上打了洞后才出了工场。在参加斯帕24小时耐力赛时，它就问题频出，先是在暴雨中水漫进了座舱，赛车手在车底开了孔，才让水流出去，再是电子设备出现故障而熄火。结果不管是这车还是当初的制造商都没能在赛车界再有作为。

但有关这车的惨事，还没完，制造商回到英国后，换上了更加可靠的别克V8发动机，并注册在英国上路，不知是不是因为它外星飞船般的长相，引起了英国的征税官的注意，要求其支付昂贵的购置税，所以他们不得不把车“出口”，运到了美国。在1970年的洛杉矶车展上，一名加利福尼亚州的车迷汤姆·莫里斯（Tom Morris）花了5000美金左右买下了它，并让它合法上路，成了他家的家用车。

后来这辆车经过汽车杂志的介绍以及一些地方车展上的曝光，引发了众人对它的兴趣，与此同时它的车况开始走下坡路，为此汤姆的儿子奈德就想对这车做些什么，他对变速箱、悬架、发动机等都做了更换，外观上也下了不少功夫，并参加了之后的Marcos五十周年庆。如今它是各大老爷车赛事和车展的常客。

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