德意志银行研报称，中国车企在欧洲乘用车市场的份额由2024年初约2%升至2026年6月约10%，同期日韩车企份额由23%降至18%。德意志银行预计，中国品牌份额将在2026年末达到12%、2027年升至13%，随后受插电混动车关税及欧盟产业加速法案的本地化要求影响，于2028至2029年回落；随着中国车企欧洲工厂投产并重新取得补贴和车队采购资格，2030年有望恢复至约13%，长期则可能达到更高的两位数水平。