我们和引望会留下来。”长安汽车副总裁贺刚这句话，听着霸气，实则是基于对行业残酷现状的清醒认知。他预测2028年智驾行业将完成首轮洗牌，最终只剩五六家方案商。这并非危言耸听，而是数据堆出来的底气。为了搞这个“天枢领航”，长安总投入超过600亿元，组建了7500人的庞大研发团队。

在智能驾驶这场“烧钱游戏”里，资金和人才就是最高的门槛。贺刚直言，行业正面临技术迭代快、有效数据缺、顶尖人才少的三重难关。长安的策略很明确：用海量的数据（日均仿真训练超330万公里）和顶尖的算力（Ultra版高达560 TOPS）构建护城河。

更值得注意的是，长安已经不满足于自用，他们已经开始和多家外部车厂路测，明年就会在非长安车型上大规模应用。这意味着长安正在从一家车企转型为像博世、华为那样的顶级Tier 1供应商。

在这场即将到来的“春秋战国”兼并潮中，长安显然已经拿到了通往决赛圈的门票。长安汽车：智驾行业2028完成首轮洗牌