在9月4日举行的长安科技生态大会上，长安汽车正式发布了全栈自研的“天枢领航”智能驾驶辅助解决方案。这套方案的核心亮点在于其采用了央企首个自研的一段式端到端大模型，一举跳脱了传统分模块架构的桎梏。传统方案中，感知、决策、规划等模块相互独立，信息传递存在延迟与损耗；而天枢领航直接根据传感器输入生成车辆控制指令，极大降低了通信延迟与误差累积。
该模型基于超2000万段真人驾驶数据训练，并通过累计约14.5亿公里的实车与仿真验证，使得车辆在跟车距离、变道时机和弯道减速等细节上更贴近成熟驾驶员的习惯。更值得一提的是，系统融入了视觉语言理解能力，能够识别交警手势、异形障碍物及临时施工标识，从而不仅“看见”道路，更能“读懂”场景。配合中央环网通信架构的双冗余设计，单点故障下50毫秒内即可完成链路切换，为高阶智驾提供了坚实的安全底座。
长安汽车：智驾行业2028完成首轮洗牌