当辅助驾驶从辅助走向高阶，安全冗余就不再是可选项，而是必须守住的底线。天枢领航采用中央环网通信架构，两条独立环形通信路径互为冗余，同链路设备时间同步精度小于300纳秒，单点故障时50毫秒内即可完成链路切换。感知层面融合激光雷达、摄像头、毫米波雷达和超声波雷达，从感知、交互、执行、通信、验证五个维度设置安全冗余。
主动安全同样不留死角。Ultra版全场景AEB可在0-150km/h范围内触发紧急制动，最高135km/h刹停，并支持AES自动紧急转向和追尾防夹心功能。更值得关注的是L3层面的前瞻布局：启源Q06已采用双芯片完全对称架构，电子电气架构、电源及执行器均实现冗余，并配备前视加侧向、后向多颗激光雷达。
长安首席智驾技术官陶吉预计L3级最快明年规模化落地，而强制性国标GB 44721-2026也将于2027年7月正式实施。天枢领航正从硬件到底层架构，为高阶自动驾驶的全面到来提前铺路。长安汽车：智驾行业2028完成首轮洗牌