明眼人都看得明白，张雪心里更清楚，德比斯第3不是意外，更不是发挥掉链子，而是一次赛道碰撞造成风挡破损之后，他依旧顽强完成比赛！

说句掏心窝子的话，杆位起步掉到第十，放在任何一个车手身上都够喝一壶的。可德比斯这哥们儿硬是顶着碎了一半的风挡玻璃，从末尾一路啃回领奖台。19圈的比赛，他一路持续追击，多次完成关键超车。这不是运气，这是拿命在拼。

先说说这个杆位是怎么来的。排位赛那天，德比斯在15号弯直接摔了出去，赛车受损。换做一般人，心态早就崩了。可人家回到维修区修完车，最后一圈换上新车胎，愣是跑出1分39秒585。这是他WorldSSP生涯第一个杆位。他自己赛后说了一句话——“我花了20年，才在主场法国拿到我的第一个杆位。”20年啊兄弟们，从十几岁开始跑，跑到三十多岁，才在家门口拿到第一个杆位。这份执念，你品品。

队友卡里卡苏洛排第二，两台张雪机车历史性地包揽头排发车。红灯一灭，剧本直接撕了。德比斯起步那一瞬间赛车尾部剧烈摆动，第一个弯就走线失控，位置刷刷往下掉。他自己赛后也承认：“我自己犯了一些错误，这让我损失了一些名次。”杆位发车的压力、主场作战的期待，这些东西叠在一起，起步那一哆嗦，全没了。

更狠的还在后头。比赛进行到中段，纳瓦罗在阿德莱德发卡弯出口和德比斯发生接触，两车相撞。这一撞，前挡风玻璃碎了一半。高速直道上时速两百多公里，风像刀子一样往脸上招呼。德比斯赛后说：“虽然赛车挡风玻璃撞碎了，直道上损失了大量速度，但我还是尽力跑出了稳定、快速的圈速。”网传他用头盔撞掉残余玻璃，这个说法没被官方证实，但风挡碎成那样，视线受阻是板上钉钉的事。

从第十位开始，德比斯开启了一整场的追击模式。还剩11圈回到第五，还剩10圈纳瓦罗被罚长圈，德比斯顺势升到第四。最后6圈，他在11-12号弯硬生生把迈亚斯超了，杀到第三，一路守到冲线。本赛季第七次登上领奖台。

队友卡里卡苏洛从第二掉到第八，最后只拿到第五。一个追回领奖台，一个只保住第五。差在哪儿？差在德比斯那股“碎了风挡也要干”的狠劲儿。排位赛摔完车还能拿杆位，正赛被撞一次、风挡破损还能追回第三——24小时内摔车、撞车、碎风挡全让他一个人摊上了。

这一战过后，德比斯积分从209涨到225。榜首阿雷纳斯自己在5号弯出现重大失误一分未得。德比斯虽然丢了杆位夺冠的25分，但跟竞争对手的分差反而从82分缩到66分。争冠的容错空间，居然还变大了。

有人问杆位发车一度掉到第十算不算发挥失常？客观来讲是的。但从第十追到第三算不算本事？更算。赛车这玩意儿，比的从来不只是谁起步快——比的是出了事之后还能不能把车稳住、把心态稳住。德比斯用19圈证明了后者。那个碎了的风挡玻璃，大概比任何奖杯都更能说明问题。

信源：新华社、央视新闻、新浪体育、WSBK官方等多家媒体2026年9月5-6日WSBK法国站公开报道