据测算,到2030年我国废旧动力电池年产生量将突破100万吨,退役潮将至。2026年理论退役规模已超40万吨。2026年4月1日起,新规要求车辆报废必须附带动力电池,缺失即认定为车辆缺失,彻底切断私自拆卖灰色渠道。数字身份证溯源平台建立,每块电池获24位国标编码,全生命周期来源可溯去向可查。工信部废止模糊条款,严禁违规流入禁限领域。全国已查处非法回收网点超1200家,资源加速向具备技术渠道优势的头部企业集中,全产业链闭环成主流。 新能源车动力电池退役潮将至

据测算,到2030年我国废旧动力电池年产生量将突破100万吨,退役潮将至。2026年理论退役规模已超40万吨。2026年4月1日起,新规要求车辆报废必须附带动力电池,缺失即认定为车辆缺失,彻底切断私自拆卖灰色渠道。数字身份证溯源平台建立,每块电池获24位国标编码,全生命周期来源可溯去向可查。工信部废止模糊条款,严禁违规流入禁限领域。全国已查处非法回收网点超1200家,资源加速向具备技术渠道优势的头部企业集中,全产业链闭环成主流。 新能源车动力电池退役潮将至
