越南高铁终于开工！给德国送百亿，河内还留心眼：不接入中方铁路
嘿，您有没有听说？
越南那个高铁，折腾了二十多年，总算要动工了！
听起来很新鲜，但是仔细一想就会发现里面有许多门道，尤其是与我国相关的事项更让人摸不着头脑。
这条越南高铁要花几百万美元，从德国进口技术。
中国高铁技术，不仅是中国的“国家名片”，而且是世界上最好的高铁技术之一，几乎被世界上所有的国家所购买。
可越南偏偏绕过了咱们，花了大价钱去找德国。
更严重的是，这建一段路比我国造价高几十倍、上百倍，还不包括征地费用等。
更奇怪的是，他们修建的这条高铁虽然是按照我国的标准轨距来修建的，但是它却并不和我国的边境相连，而是在我国边境附近的地方设有一个铁路。
这摆明了，就是不想跟咱们的铁路网连一块儿。
为啥要这么做呢？
有人说是怕被咱们“卡脖子”，但我觉得没那么简单。
我看呀，这越南是想“两头占便宜”。
一边从事与企业合作、开展国际贸易，赚取利润；另一方面又想凭借欧洲的技术力量，开展自身的自主研发，从而拥有属于自己的一份知识产权。
他们害怕的恰恰是，如果全依赖一家的话，将来就没有任何话语权了。
但是，越南这算盘打得，咱们中国现在可不一样了。
以前咱们是愿意让利，抢着“走出去”。
现在呢？
雅万高铁已经运行了几十趟、上百万人次，它的口碑、实力在那儿摆着。
现在是咱们挑项目，不是项目挑咱们。
越南要求承建方先垫资，并提供全套技术和设备等要求谁敢承诺呢？

目前修成的这条才120公里，两年时间就成了一条“试水”工程，而不是大动脉。
越南要修建的南北高铁全长1500公里，耗资600亿美元，才是让整个国家活起来的工程。
德国技术是好，但后期的维护费，那可是出了名的贵。
越南目前这点小钱，试试德国的“水”，当真要用上几百亿修建南北线的时候，他们也会明白，根本养不起欧洲标准的高铁。
欧洲公司哪会轻易把核心技术都给出去？
越南要靠它实现技术自主，实际上是一厢情愿。
到时候再来找咱们，条件肯定就变了。
国家间的合作，最终还是实力，不是依靠一点点的“小聪明”就能改变的。
说起高铁，那可是咱们生活的“大功臣”。
有了高铁以后，出行更加方便了，十几个小时的路可以一两个小时就到。
不仅省时，也促进了沿线经济的发展，钢材、机械制造等等都会得到一定的促进。
这真是个了不起的“民生工程”。
咱们中国高铁技术这么厉害，真得为国家感到骄傲！
这不光是技术，更是咱们国家实力的体现！
您知道吗？
高铁的出现，也大大改变了人们的生活方式。
以前坐火车晃荡一整天，现在坐高铁如同乘坐公交车一样方便，并且可以欣赏窗外景色。
其背后是无数工程师、工人以及国家对科技创新的重视所造成的。