小米澎程认为增程大有可为小米，动手了！

增程市场，终于等来了那个“最炸裂”的玩家。

昨晚，全国核心商圈大屏被同一句话刷屏：“小米汽车认为，增程汽车大有可为。” 没有PPT，没有发布会，直接大字上墙，强势定调。雷军言下之意：增程不是过渡路线，而是一条全新赛道。增程市场的天花板，远未到来。

紧接着，搭载“大电池增程”技术的 澎程N70、N90 双车，宣布于9月7日晚7点正式上市。预售价 23.99万-29.99万元，瞄准家庭用户，剑指理想L6。

这一枪，打得太响了。

增程不是“落后”，而是另一种“先进”

雷军曾多次表态：“增程还是纯电，从来不是路线之争，而是产品定义和体验追求的选择。”

理想L6的持续热销，已经证明了一件事：用户不关心技术路线，只关心体验是否到位。纯电有焦虑，增程恰恰解决了焦虑，同时还能提供接近纯电的驾驶质感。

而澎程给出的答案是：纯电续航505公里，综合续航1705公里。

是的，你没看错。一台增程SUV，纯电续航直接干到了500公里级别。日常通勤，完全当纯电车开。长途出行，1705公里综合续航，从北京一脚到上海，中途不用看充电桩脸色。

更重要的是，亏电油耗最低 5.7L/100km，全系加 92号汽油。养车成本，比你想象的低得多。

不只是续航长，更是“维保省”

早期增程车被吐槽最多的是什么？保养太频繁。

澎程直接一刀切：增程器首保后，整车3年或增程器3万公里才需保养一次。这意味着，很多人开两三年，只进一次售后。

真正把增程车的用车成本，打到了燃油车的一半，纯电车的相近水平。

空间玩法，重新定义“家庭SUV”

N70大五座，N90大七座，基于昆仑架构打造，纯平地板+超长滑轨，支持 18种可变空间模式。前排座椅可旋转对坐，秒变“移动客厅”。

家庭出游、露营聚会、午休小憩，澎程把SUV的空间想象力彻底打开了。

增程市场，迎来“大电池+大空间”时代

过去的增程车，拼的是“有没有”；澎程来了，拼的是“好不好用，够不够大，省不省心”。

大电池解决纯电通勤，低能耗降低用车成本，大空间覆盖全场景家庭需求——澎程N70/N90，正在把增程从“备选”变成“首选”。

9月7日晚7点，正式上市。

小米澎程这一局，不只是在押注增程，更是在重新定义增程。大v聊车