上海出租车这张“名片”，终于火上了央视！

上海虹桥机场出租车司机乱象主要有这两种操作，一个是“硬抛”，另外一个就是“软抛”！硬抛，就是司机在机场接了短途乘客上车，在规定的22公里范围，司机会让乘客提前付款，这样他又可以快速折返回机场优惠排队。乘客不依的话就各种办法，甚至不惜“口角挑衅”逼乘客下车。软抛，就简单明了，在乘客上车不久直接说车坏了，让乘客转乘网约车，乘客还投诉无门。

机场排队耽误很长时间，有些出租车司机一等就是6、7个小时，甚至更长，通常按时间计费，也就是说他等一次够本才行，这就存在短程够不上问题，乱象也由此引发。机场是不是出个规则，凡是里程没超规定数就会排队优先等同贴补司机，取消短途优惠，长距离短距离司机靠“开盲盒”一样靠碰运气，载了一个短途客，司机心里不窝火是假的。所以造成司机都在想法子绕捷径，一些不明就理的乘客根本不知道里面的水有多深。

司机每天都需要交高昂的车租金给出了租车公司，机场排队需要很长时间的，如果排了6、7小时，拉个10来公里客，那点钱租金都挣不出来，所以司机想尽各种办法去对付。如果要司机都遵纪守法，那就降低一下租车费用，这样干的司机会越来越少，怎么说呢，都是钱逼的。讲真，不要把所有责任都推到司机身上，出租车平台也应该在这方面考虑如何调整才周全，让司乘都满意。