主动悬架，交付突破 2 万台，这应该是全主动悬架的第一次历史性突破了！

从 ET9 全球首发，到 ES9 上市 73 天交付破两万、连续两个月拿下 50 万级纯电销冠——搭载蔚来「天行」全主动悬架的车型，累计交付正式突破 20,000 台。

2 万台这个数字的意义，不在于规模有多大，而在于它是一种验证方式：2 万位用户、全国各种路况、各种天气条件下真实用出来的结果，比任何发布会都更有说服力。尖端技术从概念到量产再到规模化验证，天行全主动悬架走完了完整的一程。

天行全主动悬架是全球首个量产的集成式液压全主动悬架，把减振器和主动式悬架电驱单元高度集成在四轮轮端：1、比分体式方案减少了 95% 的连接管路2、工作延时缩短 67%3、路面激励反馈控制不超过 6 毫秒4、高性能无刷电机每秒 1000 次扭矩调整5、40Hz 执行器响应频率天行全主动悬架是当前中国量产交付悬架中响应最快、调节最快的全主动悬架。

更值得说的是体系沉淀。10 年前，蔚来在初代 ES8 上率先把 CDC 减振器和空气弹簧带进国产量产车；5 年前，ET7 搭载中国首个自研底盘域控制器 ICC；2024 年，「4D 全域舒适领航」让行业进入 AI 底盘时代；再到 ET9、ES9 率先量产全球首款集成式液压全主动悬架和中国首个获工信部认证的线控转向。

从行业角度来讲，也给了答案：ES9 凭借天行智能底盘，拿下中汽中心「2026 中国十佳底盘」和「最佳智能奖」——这是中国底盘领域最具权威性的评选之一。

底盘，是汽车工业技术含金量最高的竞争之一，是中国旗舰全面对标 BBA 的关键突破口。全球首发只是第一步，持续交付、持续验证、把技术优势变成用户每一次出行都能感知的舒适，才是真正的护城河！蔚来天行全主动悬架车型交付2万台 蔚来ES9 蔚来ET9