划重点:26款i6来了！！！理想汽车将全系搭载自研电池

理想把自研电池的安排说清楚了。

今天15点之后锁单的新一代MEGA，会换上自研5C三元锂电池，预计11月交付。i9要等产能爬起来后再切换，2026款i6则会用上自研电池和马赫芯片。

但我更关注的是，理想从2020年就开始做电芯研发了。

电芯、Pack、BMS一起做，很多东西才有机会真正配合起来。自己造车，也自己研究电池，充电、寿命和安全这些问题，就不用各管一段，最后再想办法拼到一起。

这种事本来就急不来。前面多花几年时间，后面的车才可能更接近自己的想法。

而且，自研电池不只是换了一个供应商。电池会影响续航和充电速度，也会牵动车内空间、热管理、动力响应和长期使用成本。电芯和整车系统之间的关系掌握得越深，车企能做的调整就越多，也不用总在现成方案上妥协。

当然，从研发到量产，再到大规模稳定交付，中间还有不少关要过。自研到底有没有价值，不能只看发布时的参数，还是得看几年之后，用户每天充电、开车、用车时，能不能一直感受到差别。

理想现在做的，是先把这些不容易被看见的能力攒起来，再把它们转化成更好的补能体验和长期使用表现。