乌克兰国防部9月初证实，瑞典援助的ASC‑890空中预警管制机已投入实战，该机早在2026年3月就完成首次实战飞行。从2024年5月瑞典宣布援助，到2025年8月乌方接收，再到实战部署，全过程不足两年。

ASC‑890基于萨博340客机改装，机背配备标志性“平衡木”爱立眼有源相控阵雷达，最大探测距离约450公里，可同时跟踪大量空中、海面目标。7人机组可在后方长时间巡航，依靠高空优势突破地球曲率限制，提升低空目标探测能力。

该机集成探测、识别、指挥、管制全套能力，通过数据链将空情实时传给F‑16、幻影2000等战机。战斗机可接收外部情报，不必过早开启自身雷达，降低暴露风险。

这让乌克兰空战模式迎来质变：摆脱过去依靠战机雷达与地面指挥的旧模式，转向预警机广域感知、数据链分配目标的网络化空战。乌方称，该预警机搭配西方战机，搭建起北约标准的网络中心空战体系。

但该机型也存在短板，数量有限难以做到全天候巡逻，自身信号特征明显，容易遭到俄军针对性打击，空中战场博弈依旧充满变数。

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