小鹏单季度海外销量超2万台 我认为小鹏这份海外成绩单，已经不只是简单的卖车出海，是真正完成产品、技术、渠道整套体系的向外输出。

二季度海外销量首次突破2万台，同比大涨81%，上半年海外业务收入占比已经超过25%，海外已经实打实成为小鹏重要的增长引擎。

很多国产车企出海，容易陷入低价换规模的路径，但小鹏走的是高价值打法。1‑7月在挪威、丹麦、法国等5个国家，拿下中国新势力纯电品牌销量第一。G6、G9、X9分别在欧洲、东南亚多个国家拿下细分市场中国品牌销量冠军，欧洲和东南亚两块市场同时跑出结果，不是单点市场偶然爆发。

更关键看技术底座，第二代VLA智驾完成德国本地化验收，做到一套模型同时适配国内与欧洲路况，这是国内车企很少做到的。出海不是把国内车直接搬运出去，智驾、整车都要完成当地法规与路况适配，技术打通，后续扩张才有底气。

渠道也在快速铺开，海外门店数量突破1200家，覆盖79个国家地区，充电桩接入超300万根，还在持续进驻文莱、毛里求斯这类全新市场。从产品热销，到智驾落地，再到门店补能网络同步跟上。

小鹏的全球化，已经告别早期试水阶段，正在从量的积累走向质的跃升。海外市场，未来会持续影响这家企业的发展上限。小鹏海外布局超500家门店