小米龙甲电池针刺不起火这可不是“拿针扎一下”这么简单。

同一块龙甲电池，前面先经历500J底部撞击、涉水、高速和超充，最后再放到55℃高温、满电状态下做针刺。

这种连续折腾比单独测一个项目更贴近现实，因为真正用车时，电池面对的从来不是实验室里的一种工况。

电池安全这东西平时基本没存在感，但恰恰应该把标准往最坏的情况去做。参数高低大家还能比较，安全多留一点余量，才是用户真正愿意看到的。